AUTOXUGA MOVIL, S.L.
En el año 1991 unos informáticos y 4 pequeñas empresas de la automocion con plantillas de entre 9 y 15 trabajadores creen que asociándose pueden ser mas competitivos y deciden adquirir un importante concesionario en situacion economica precaria que representaba a dos importantes marcas. Pues pensaban estos empresarios que la situacion orientada basicamente a la reparacion y algo de venta de coches, que en aquel entonces representaba el 84% para intervenciones de: Motor, cambio, amortiguacion, escape, etc. y solo un 16% a electricidad y electronica, pensaban que a medio plazo variaria dicha situacion y como la compra no se llevo a efecto por la negativa de financiacion de la banca por considerar al negocio de la automocion como de "altísimo riesgo" estudiaron formulas alternativas de autofinanciacion y optaron por impulsar un nuevo concepto para incremento de ingresos basado en hacer Clientes-Abonados que pagando los usuarios una cuota anual tendrian derecho a la mano de obra gratuita.


HISTORIA
Llegado el año 1994 se asocian 21 propietarios de Servicios Oficiales de marcas y crean la empresa AUTOXUGA, S.L. que reforzaria el concepto de Cliente-Abonado y se monta una Central de Compras de Recambios con un sistema único de gestión y contabilidad. La formula de asociados no llegó a funcionar optimamente debido a tres principales razones:
a).- Los coches tenían escasa calidad y acudían mucho a los talleres, no necesitando mas trabajo
b).- Se cambiaban muchas piezas de recambios (embragues, amortiguadores, tubos de escape, etc.)
c).- Las marcas temían perder el control del mercado de la venta de recambios e hicieron presión.
Como en aquellos tiempos habia abundante trabajo en los talleres, el sistema de Cliente-Abonado no resultaba muy interesante para atraer trabajo y al cabo de un tiempo solo quedaron 6 socios iniciales aceptandose entonces la inclusion de 43 servicios de marcas, 3 concesionarios y 6 talleres multimarca con status de FRANQUICIADOS que adoptaron los sistemas implantados por Autoxuga.


EVOLUCION
Será a partir de enero de 1997 cuando se da un giro al negocio y ocho socios emprendedores se hacen cargo de AUTOXUGA MOVIL, S.L., siendo todos ellos profesionales con experiencia y titulaciones universitarias en: Derecho, Ingenieria, Economia, Ciencias de la Informacion, Informatica, Tecnologias del Espacio, Calidad y Marketing que dan un vuelco al sistema inicial de Central de Compras para volcarse en la gestion empresarial, desarrollos tecnicos, consulting economico-financiero, y para ello orientan todos sus esfuerzos en la Investigacion, Desarrollo y Aplicacion (I+D+A) para que los operarios de los talleres manejen los sistemas informaticos sin necesidad de administrativos y NO necesiten acudir a cursos de capacitacion tecnica. Esta nueva orientacion de incluir en los sistemas informaticos de AUTOXUGA una FORMACION PROFESIONAL CONTINUA sirve a los talleres para mejorar su imagen y reducir costes.


SITUACION ACTUAL
Autoxuga, en su evolución, se especializó en desarrollos y diseños electrónicos e informaticos desde los mas sencillos hasta los mas complejos. Nuestra amplia experiencia y profundo conocimiento del sector empresarial y en particular el de la automoción, nos permite ofrecer servicios tecnológicos y outsourcing para los clientes. Nuestras soluciones, llaves en mano, para el sector de la automocion, abarca desde el asesoramiento inicial, la gestión económico-financiera, venta ON LINE de coches de importación, formación técnica y soluciones de diagnosis cuyos equipos (circuito y software) fabricamos íntegramente nosotros. Autoxuga colabora con sus clientes para ayudarles a convertir sus empresas en negocios rentables

ELECTRICIDAD: Reparaciones sin Esquemas
Acometer una reparación eléctrica en un Automóvil sin los Esquemas de Circuítos de Corriente de la Marca puede parecer una aventura o un trabajo muy difícil por no decir casi imposible. Sin embargo AUTOXUGA va a mostrar una metodología, que una vez asimilada, se comprobará que se podrán realizar toda clase de reparaciones SIN NECESIDAD de Esquemas de Circuítos de Corriente. Lo único IMPRESCINDIBLE (además de los conocimientos que se expondrán), simplemente habrá que tener a mano un BUEN CATÁLOGO de un acreditado FABRICANTE de COMPONENTES eléctricos para poder localizar los componentes y realizar casi todo tipo de reparaciones. Hacemos hincapié en el Catálogo del Fabricante, ya que los Componentes de Calidad que hay en el mercado, generalmente son mostrados con esquemas y especificaciones suficientes, mientras que un Catálogo con pocos datos (y hay muchos), deben tomarse en principio, y en relación a la calidad de sus fabricados, con las debidas cautelas y reservas. Nuestros Franquiciados así lo hacen.
Lo que debe conocerse a fondo es el FUNCIONAMIENTO de cada Sensor, Actuador de los distintos Sistemas de Inyección Electrónica del Coche, sea cual sea el TIPO, ya que todos se basan en los mismos principios: Digifant ; Motronic ; Mono-Motronic ; MPI ; MFI ; BMS ; SL96 ; CUMS42 ; SBECII ; 1AP10 ; Fenix ; Monopoint ; 8P.13 ; Multec ; EFI ; EECV ; SEFI ; DIDS2430 ; IAW06F ; PGM-FI ; EGI ; VICS ; ME2.1 ; HFM-SFI ; ECI-Multi ; ECCS ; L3-Jetronic ; Mono-Jetronic ; MENS ; Sintec ; SFI-Trionic ; Simos , etc. etc., y las casi infinitas variantes de los Sistemas citados, con distintas DESCRIPCIONES: MFI-s ; MFI-i ; Carb-Elec ; TBI-i ; Carb-2V, y TIPOS: MAP ; Flow ; Mass, etc. que vienen a ser parecidos. Información complementaria sobre Integrados, Microprocesadores y Microcontroladores utilizados en las UCE de las Inyecciones anteriores pueden verse en la Web del Integrado Intel 82527; el AU5780A de Philips; el Transmisor-Receptor SAE/J1850/VPW (utilizado en CAN bus); los DS80C390; 82C900; TLE6250 y en otros Fabricantes de Electrónica.
Sólo falta advertir que los CURSOS no existen y lo que en la Web denominamos CURSOS del AUTOMÓVIL son una PEQUEÑA MUESTRA de lo que hace nuestro Programa Informático para que se analice y lo COMPREN los Talleres y así puedan disponer en el LUGAR DE TRABAJO de la Técnica ACTUAL del Automóvil para RESOLVER problemas que surjan.


TEMARIO EN LA REALIZACIÓN DEL CURSO

• Relés: Cableado y Equivalencias.
  
• Cableado e Identificación de Piezas.
  
• Relés Limpiaparabrisas; Circuitos Internos.
  
• Relés Diferencial y Electrónico; Sección Cables.
  
• Fallos esporádicos en Coches.
  
• Reparación de Averías Eléctricas.
  
• Esquema Eléctrico Componentes Motor.