AUTOXUGA MOVIL, S.L.
En el año 1991 unos informáticos y 4 pequeñas empresas de la automocion con plantillas de entre 9 y 15 trabajadores creen que asociándose pueden ser mas competitivos y deciden adquirir un importante concesionario en situacion economica precaria que representaba a dos importantes marcas. Pues pensaban estos empresarios que la situacion orientada basicamente a la reparacion y algo de venta de coches, que en aquel entonces representaba el 84% para intervenciones de: Motor, cambio, amortiguacion, escape, etc. y solo un 16% a electricidad y electronica, pensaban que a medio plazo variaria dicha situacion y como la compra no se llevo a efecto por la negativa de financiacion de la banca por considerar al negocio de la automocion como de "altísimo riesgo" estudiaron formulas alternativas de autofinanciacion y optaron por impulsar un nuevo concepto para incremento de ingresos basado en hacer Clientes-Abonados que pagando los usuarios una cuota anual tendrian derecho a la mano de obra gratuita.


HISTORIA
Llegado el año 1994 se asocian 21 propietarios de Servicios Oficiales de marcas y crean la empresa AUTOXUGA, S.L. que reforzaria el concepto de Cliente-Abonado y se monta una Central de Compras de Recambios con un sistema único de gestión y contabilidad. La formula de asociados no llegó a funcionar optimamente debido a tres principales razones:
a).- Los coches tenían escasa calidad y acudían mucho a los talleres, no necesitando mas trabajo
b).- Se cambiaban muchas piezas de recambios (embragues, amortiguadores, tubos de escape, etc.)
c).- Las marcas temían perder el control del mercado de la venta de recambios e hicieron presión.
Como en aquellos tiempos habia abundante trabajo en los talleres, el sistema de Cliente-Abonado no resultaba muy interesante para atraer trabajo y al cabo de un tiempo solo quedaron 6 socios iniciales aceptandose entonces la inclusion de 43 servicios de marcas, 3 concesionarios y 6 talleres multimarca con status de FRANQUICIADOS que adoptaron los sistemas implantados por Autoxuga.


EVOLUCION
Será a partir de enero de 1997 cuando se da un giro al negocio y ocho socios emprendedores se hacen cargo de AUTOXUGA MOVIL, S.L., siendo todos ellos profesionales con experiencia y titulaciones universitarias en: Derecho, Ingenieria, Economia, Ciencias de la Informacion, Informatica, Tecnologias del Espacio, Calidad y Marketing que dan un vuelco al sistema inicial de Central de Compras para volcarse en la gestion empresarial, desarrollos tecnicos, consulting economico-financiero, y para ello orientan todos sus esfuerzos en la Investigacion, Desarrollo y Aplicacion (I+D+A) para que los operarios de los talleres manejen los sistemas informaticos sin necesidad de administrativos y NO necesiten acudir a cursos de capacitacion tecnica. Esta nueva orientacion de incluir en los sistemas informaticos de AUTOXUGA una FORMACION PROFESIONAL CONTINUA sirve a los talleres para mejorar su imagen y reducir costes.


SITUACION ACTUAL
Autoxuga, en su evolución, se especializó en desarrollos y diseños electrónicos e informaticos desde los mas sencillos hasta los mas complejos. Nuestra amplia experiencia y profundo conocimiento del sector empresarial y en particular el de la automoción, nos permite ofrecer servicios tecnológicos y outsourcing para los clientes. Nuestras soluciones, llaves en mano, para el sector de la automocion, abarca desde el asesoramiento inicial, la gestión económico-financiera, venta ON LINE de coches de importación, formación técnica y soluciones de diagnosis cuyos equipos (circuito y software) fabricamos íntegramente nosotros. Autoxuga colabora con sus clientes para ayudarles a convertir sus empresas en negocios rentables

Alternador trifásico y Batería

Cuando se compra un coche nuevo y ante un eventual fallo motor, en los Talleres por lo general no se verifica la CARGA de la Batería ni el FUNCIONAMIENTO del Alternador. Lo que suele hacerse es conectar el Escaner o Aparato de Diagnosis para comprobar si la UCE memorizó alguna avería y en caso positivo se sustituyen las piezas que el aparato indicó.


En la compra de un coche usado, un vendedor profesional suele poner una Batería nueva al Automóvil para evitar fallos motor inmediatos, y tanto en un supuesto como en el otro y dependiendo de la categoría del vehiculo, en unos casos las Baterias se diferencian con la MARCACIÓN ó IDENTIFICACIÓN de la Ensambladora del Coche o bien se montan MARCAS BLANCAS por resultar más baratas. En nuestra Franquicia se montan Baterías de Fabricantes.


En los Talleres Mecánicos de Autoxuga hicimos un estudio para observar el comportamiento de las Baterías con las MARCAS PROPIAS de los Fabricantes: Exide; Tudor; Bosch; AC Delco; Banner; Magneti Marelli; Varta, etc., y de 230 Baterías de DOS de las Marcas citadas anteriormente y sometidas a estudio, tuvimos que cambiar 6 unidades en Garantía antes de los DOS AÑOS.


Hicimos una prueba montando 100 Baterías de una SEGUNDA MARCA de ambos Fabricantes, y tuvimos que sustituir en el primer año 15 Baterías, es decir; repusimos en Garantía más del DOBLE de Baterías en la MITAD del tiempo y siendo menos de la MITAD las unidades examinadas. La prueba se hizo en nuestros Franquiciados.


Del análisis y experiencia anterior sacamos la conclusión de que el fallo no se debió única y exclusivamente a la Calidad de las Baterías, sino que se produjo el fallo en bastantes ocasiones por no cargar el ALTERNADOR los 14 Voltios preceptivos por defectos en el Regulador de Tensión, Escobillas ó Placa de Diodos. Del estudio realizado, lo que quedó constatado, es que las Baterías con la Marca de los Fabricantes de las mismas superan unas condiciones de trabajo más adversas.


El Esquema de Circuitos de Corriente, fotografía de piezas, dibujos y pruebas prácticas que debe verificar el Mecánico sobre un motor y que presenta AUTOXUGA en las imágenes siguientes, enseñan de manera didactica y sencilla la forma de realizar las verificaciones de todo el Circuíto ante un eventual fallo de la Batería, y a partir de esta información el Mecánico sabrá diagnosticar con precisión mediante la ayuda de un MULTÍMETRO, si el problema se debe a la Calidad de la Batería o a un fallo derivado del Alternador, Regulador o Placa de Diodos. Esta forma tan sencilla de DIAGNÓSTICO es fundamental para evitar desmontar el Alternador, y en caso de ser necesario realizar este trabajo, el PROFESIONAL sabrá que componente hay que sustituir para solucionar el fallo eficazmente tal como lo hacen nuestros Franquiciados.


TEMARIO EN LA REALIZACIÓN DEL CURSO

• COMPRA Coche con REGALO Ordenador y Scanner.
  
• Programa Informático de Gestión; Grupo 27 Circuito Eléctrico de Carga y Sección de los Cables. Normas de verificación.
  
• Comprobación del Alternador.
  
• Programa Informático de Gestión; Grupo 27 piezas y pantalla de Recambios. Se entra a través de la O.R.