AUTOXUGA MOVIL, S.L.
En el año 1991 unos informáticos y 4 pequeñas empresas de la automocion con plantillas de entre 9 y 15 trabajadores creen que asociándose pueden ser mas competitivos y deciden adquirir un importante concesionario en situacion economica precaria que representaba a dos importantes marcas. Pues pensaban estos empresarios que la situacion orientada basicamente a la reparacion y algo de venta de coches, que en aquel entonces representaba el 84% para intervenciones de: Motor, cambio, amortiguacion, escape, etc. y solo un 16% a electricidad y electronica, pensaban que a medio plazo variaria dicha situacion y como la compra no se llevo a efecto por la negativa de financiacion de la banca por considerar al negocio de la automocion como de "altísimo riesgo" estudiaron formulas alternativas de autofinanciacion y optaron por impulsar un nuevo concepto para incremento de ingresos basado en hacer Clientes-Abonados que pagando los usuarios una cuota anual tendrian derecho a la mano de obra gratuita.


HISTORIA
Llegado el año 1994 se asocian 21 propietarios de Servicios Oficiales de marcas y crean la empresa AUTOXUGA, S.L. que reforzaria el concepto de Cliente-Abonado y se monta una Central de Compras de Recambios con un sistema único de gestión y contabilidad. La formula de asociados no llegó a funcionar optimamente debido a tres principales razones:
a).- Los coches tenían escasa calidad y acudían mucho a los talleres, no necesitando mas trabajo
b).- Se cambiaban muchas piezas de recambios (embragues, amortiguadores, tubos de escape, etc.)
c).- Las marcas temían perder el control del mercado de la venta de recambios e hicieron presión.
Como en aquellos tiempos habia abundante trabajo en los talleres, el sistema de Cliente-Abonado no resultaba muy interesante para atraer trabajo y al cabo de un tiempo solo quedaron 6 socios iniciales aceptandose entonces la inclusion de 43 servicios de marcas, 3 concesionarios y 6 talleres multimarca con status de FRANQUICIADOS que adoptaron los sistemas implantados por Autoxuga.


EVOLUCION
Será a partir de enero de 1997 cuando se da un giro al negocio y ocho socios emprendedores se hacen cargo de AUTOXUGA MOVIL, S.L., siendo todos ellos profesionales con experiencia y titulaciones universitarias en: Derecho, Ingenieria, Economia, Ciencias de la Informacion, Informatica, Tecnologias del Espacio, Calidad y Marketing que dan un vuelco al sistema inicial de Central de Compras para volcarse en la gestion empresarial, desarrollos tecnicos, consulting economico-financiero, y para ello orientan todos sus esfuerzos en la Investigacion, Desarrollo y Aplicacion (I+D+A) para que los operarios de los talleres manejen los sistemas informaticos sin necesidad de administrativos y NO necesiten acudir a cursos de capacitacion tecnica. Esta nueva orientacion de incluir en los sistemas informaticos de AUTOXUGA una FORMACION PROFESIONAL CONTINUA sirve a los talleres para mejorar su imagen y reducir costes.


SITUACION ACTUAL
Autoxuga, en su evolución, se especializó en desarrollos y diseños electrónicos e informaticos desde los mas sencillos hasta los mas complejos. Nuestra amplia experiencia y profundo conocimiento del sector empresarial y en particular el de la automoción, nos permite ofrecer servicios tecnológicos y outsourcing para los clientes. Nuestras soluciones, llaves en mano, para el sector de la automocion, abarca desde el asesoramiento inicial, la gestión económico-financiera, venta ON LINE de coches de importación, formación técnica y soluciones de diagnosis cuyos equipos (circuito y software) fabricamos íntegramente nosotros. Autoxuga colabora con sus clientes para ayudarles a convertir sus empresas en negocios rentables

SCANNERGRATIS COMPRA COCHES OCASIÓN

Comprar un Coche de Ocasion supone cierto riesgo, pero comprar un Automovil Usado que por lo general los expertos lo suelen exponer como "CASI NUEVO" ya que lo presentan (completamente maquillado), dispara el RIESGO a situaciones inimaginables.
Para paliar en lo posible la incertidumbre de compra de un vehiculo ocasion importado de Alemania, AUTOXUGA pone al alcance de los usuarios un SCANNER (ESCANER) o APARATO DE DIAGNOSIS.


DE ESTA MANERA es POSIBLE que los CLIENTES se DECIDAN a COMPRAR COCHES de OCASION por que le PROPORCIONARÁN SIMILARES SATISFACCIONES a los COCHES NUEVOS, pero con la DIFERENCIA de que PAGARÁN la "TERCERA PARTE" del PRECIO de un COCHE NUEVO. Autoxuga intentará a través de su Sistema de compra de Coches Usados entre Particulares que el Coche de Ocasion adquiera un importante "VALOR DE USO" y despues de utilizarlo el Cliente durante 6 meses o 1 año lo pueda VENDER sin perder dinero como un auténtico "VALOR DE CAMBIO". Este es el RETO de poner el ESCANER GRATIS.


Los pasos que sigue el Aparato de Diagnosis en la LECTURA de AVERÍAS y BORRADO de las mismas los detalla a continuación AUTOXUGA en su SOFTWARE GRATUITO de diagnosis de coches del grupo VAG: Audi; VW; Seat, Skoda al que para ANALISIS LIBRE del usuario solo deberá teclear las DISTINTAS VELOCIDADES en BAUDIOS para entrar en la UCE a través del Puerto Serie del Ordenador ya que segun sea el Coche Antigüo o Moderno necesitará para la COMUNICACIÓN: 250; 1200; 2400; 4800; 9600; 10400; 19200; 38400; 57600; 64200 etc. baudios. Los Coches modernos funcionan con velocidades ALTAS.
Se hace hincapie a aquellas personas que no conozcan las tecnicas de COMUNICACION entre Aparatos de Diagnosis (Escaner) y UCE de los Coches (centralita), que para mantener la comunicacion entre ORDENADOR y UCE, es necesario estar intercambiando paquetes de 7 a 12 bytes cada uno de ellos en cadencia de 200 a 500 milisegundos para no romper la comunicacion entre estos dos intervinientes en tal INTERCAMBIO de datos y, por ello, como las marcas europeas: BMW; Citroen; Renault; Peugeot; Opel; Ford, Mercedes, etc. utilizan procedimientos de ENVIO y RECEPCIÓN de paquetes de datos transformados en 0110100....011 regido por otros DISTINTOS "PROTOCOLOS", es por lo que el Software mostrado por AUTOXUGA no funciona, así como tampoco funciona en Coches FORD y GM fabricados en America por funcionar el circuíto con variación de ANCHO de BANDA o ANCHO de PULSO, cuestión que no hace el de la web de Autoxuga y habrá que variarlo si se desea utilizar.




Aquellas personas inquietas y avanzadas que deseen conocer los Códigos que envían los ESCANER (scanner) de las Marcas a la UCE, tendrán que poner un ANALIZADOR de FLUJO DE DATOS/OSCILOSCOPIO en paralelo al Scanner de la Marca y ya podrán saber la SECUENCIA de datos enviados (03,FC,44,BB,09,F6,03 etc) y con este "detalle" TAN DIFÍCIL y "sofisticado" en el orden de la Técnica, descubrirán el "misterioso" SOFTWARE GUARDADO con tanto CELO por los Constructores pero que AUTOXUGA cree que a partir de este "gran descubrimiento" y al conocer los CLIENTES tan "difícil y sofisticada" TÉCNICA, se darán cuenta de los muchos "ENGAÑOS" que han padecido por haberles puesto muchas PIEZAS NUEVAS cuando realmente no eran necesarias.


En AUTOXUGA no estamos en contra de los "APARATOS de DIAGNOSIS" pero informamos que los datos que proporcionan estas MAQUINAS debe ser una información más, como para un MEDICO lo será el APARATO de Rayos X y el Termómetro que le servirán de REFERENCIA para establecer un DIAGNOSTICO. Sin embargo en la Mecánica se viene haciendo todo al revés: "LO QUE DICE el APARATO es lo que se HACE, suponiendo ESTE MODO DE ACTUAR un AUTÉNTICO DISPARATE".


TEMARIO EN LA REALIZACIÓN DEL CURSO

• Software para un SCANNER.
  
• Pantalla inicial del SCANNER Autoxuga.
  
• Funcionamiento del Scanner Autoxuga.
  
• Los SECRETOS que muestra el SCANNER.
  
• Versatilidad del Scanner AUTOXUGA.
  
• Canales Campo Curvas Características.
  
• Pruebas de Rendimiento del Motor.
  
• Esquemas Autoxuga para Verificación.
  
• COMPRA Coche con REGALO Ordenador y Scanner.